Sömngångare frias från brott
En bilförare som frontalkrockade med en annan bil, där föraren avled, frias av Gotlands tingsrätt från alla brottsmisstankar. Anledningen: att han sov.
Enligt tingsrätten är det inte ställt utom all rimlig tvivel att föraren varit medveten om att han överdoserat sömnmedel och eftersom han sov vid krocken kan hans vårdslösa bilkörning inte heller, enligt rätten, anses som uppsåtlig.
I praktiken är det ett expertutlåtande från Jerker Hetta, professor emeritus vid Karolinska institutets institution för klinisk neurovetenskap, som gör att tingsrätten väljer att fria.
- Det är inte vanligt men det förekommer, säger han om att köra bil sovandes.
Det var i januari förra året som den nu 50-årige föraren tagit ett narkotikaklassat sömnmedel. Andra bilförare har vittnat om att han stundtals körde på fel sida om vägen. I Tofta frontalkrockade han med en mötande bil och föraren i den mötande bilen avled.
Gotlands tingsrätt friar nu bilföraren från misstankar om grovt vållande till annans död. Under rättegången framkom att föraren överdoserat sömnmedel och att det, i sällsynta fall, kan framkalla sömngång. Ett tillstånd då det, enligt ett expertvittne, är möjligt att köra bil, även längre sträckor.
Gotlands tingsrätt skriver i domen att de i sin bedömning inte kan bortse från att mannen överdoserat omedvetet. Därför anser rätten det inte ställt utom all rimlig tvivel att föraren begått handlingarna med uppsåt eller av oaktsamhet. När det gäller vårdslöshet i trafik eller vållande av den mötande förarens död.
Därför frias den 50-årige föraren.
Två av nämndemännen hade en annan uppfattning och ansåg att den 50-årige föraren skulle dömas för rattfylleri, grov vårdslöshet och grovt vållande till annans död. De ville att han skulle få fängelsestraff på ett år och tre månader. Nämnde männen menar att man kan vända på förhållandet och hävdar att det är praktiskt taget uteslutet att föraren inte är skyldig.
Grunden i vår journalistik är trovärdighet och opartiskhet. Sveriges Radio är oberoende i förhållande till politiska, religiösa, ekonomiska, offentliga och privata särintressen.
Mer om hur vi bedriver vårt arbete