Järnvägsmonopol upphör idag

I dag upphör det svenska järnvägsmonopolet och det blir fritt fram för privata bolag att köra tågtrafik på helger.
Detta som ett första steg i regeringens avreglering av järnvägsnätet. Helt ska monopolet avskaffas i oktober 2010.

Bland resenärerna som Radio Stockholm träffar på Centralstationen, är uppfattningarna många om vad avregleringen kan tänkas innebära. Lovisa Horn som väntar på tåget till Göteborg, säger att hon är orolig för att priserna på tågbiljetter kan öka om järnvägsnäringen privatiseras.
- Det blir kaka på kaka. Om massa olika aktörer ska köra tåg så kanske det slutar med en olycka, befarar Åke Nilsson
Men någon massa bolag är det än så länge inte fråga om. Till dags dato har Banverket bara fått in en enda ansökan om att köra tågtrafik på helger. Det är Veolia Transport, som redan till helgen börjar köra mellan Stockholm och Malmö.
Stockholm-Malmö är en luckrativ sträcka som anknyter till Köpenhamn och stannar i folkrika Småland. Eftersom det är högt tryck på den sträckan på helgerna så ser vi den nya lagen som en spännande möjlighet, säger Gunnar Wulff, som är divisionschef på Veolia Transport.
Helt avskaffas SJ:s 150-åriga monopol i oktober nästa år. Då räknar Banverket med att få in betydligt fler ansökningar, även från utländska aktörer.
Kommer det då att bli billigare att åka tåg framöver?
På Stockholms Central råder delade meningar om det. Men de flesta tycker att SJ är för dyra.
- Jag har precis köpt en enkel biljett till Gävle, andra klass. Den kostade 550 kronor. Det är en orimlig prisbild. För de pengarna kan man resa genom hela Italien, säger Jan-Axel Näsman.

Per Shapiro
per.shapiro@sr.se